21 Alasan untuk Mengekspor Mobil Bekas dari Jepang

pengantar

Tidak pernah ada waktu yang lebih baik untuk mengimpor mobil bekas dari Jepang dan menghemat banyak uang. Ekspor dari Jepang terus meningkat selama tiga tahun terakhir karena semakin banyak pedagang, pedagang besar dan pembeli swasta di seluruh dunia menyadari peluang besar ini.

Alasan # 1: Rentang produk yang luas: Karena pasar mobil Jepang domestik yang sangat kompetitif, ada banyak model dan produsen di pabrikan Jepang termasuk Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Mitsubishi, Fuji Heavy Industries (Subaru), Suzuki dan Daihatsu .

Alasan # 2: Mobil Mini Kelas K: Ini adalah jenis mobil baru yang telah dibuat di Jepang untuk mengatasi masalah lingkungan, permintaan untuk efisiensi bahan bakar dan kurangnya ruang di jalan Jepang. Semua kendaraan kelas K memenuhi spesifikasi yang membatasi berat, perpindahan mesin (maksimum 660cc) dan dimensi eksterior. K mobil memiliki kinerja biaya yang sangat baik dalam permintaan di seluruh dunia.

Alasan # 3: Kondisi jalan Jepang yang sangat baik: Meskipun kurangnya ruang, jalan Jepang sangat terawat dengan baik yang berarti keausan normal yang mungkin disebabkan oleh kondisi jalan yang buruk di negara lain bukanlah masalah di Jepang.

Alasan # 4: Usia kendaraan rata-rata: Usia rata-rata semua kendaraan di jalan Jepang hampir pasti lebih rendah daripada kebanyakan negara lain. Tidak biasanya melihat mobil yang lebih tua dari 15 tahun di jalan sama sekali. Japan Automotive Manufacturers Association (JAMA) melaporkan usia kendaraan rata-rata sekitar 5,8 tahun.

Alasan # 5: Spesifikasi model yang lebih tinggi: Karena banyaknya model dari masing-masing produsen dan kecenderungan Jepang untuk peralatan elektronik dan gadget baru lainnya, spesifikasi kendaraan Jepang yang diproduksi untuk pasar domestik biasanya akan jauh lebih tinggi daripada yang diproduksi asing setara. Ini berarti Anda dapat membeli model ekspor Jepang dengan semua fitur yang Anda sukai dengan harga yang sama seperti model dasar yang dibeli di dalam negeri.

Alasan # 6: Jarak tempuh yang rendah: Sebagian besar orang Jepang tinggal di kota-kota yang kekurangan ruang dan sangat padat dalam hal jumlah penduduk. Karena semua yang diperlukan untuk menjalani kehidupan yang nyaman berada dalam jangkauan yang dekat untuk pengemudi Jepang yang khas, pengemudi domestik rata-rata jarak tempuh biasanya kurang dari setengah dari negara-negara lain. Asosiasi Pendaftaran Inspeksi Kendaraan Bermotor Jepang melaporkan jarak tempuh rata-rata untuk pengemudi domestik Jepang sekitar 9.000 km setiap tahun. Para pengemudi Amerika, di sisi lain, berkendara dan rata-rata 19.000 km setiap tahun.

Alasan # 7: Biaya relatif: Bahkan setelah memperhitungkan biaya akun seperti pengiriman dan kepatuhan lokal hampir selalu lebih murah untuk mengimpor mobil bekas dari Jepang daripada membeli mobil bekas yang setara secara lokal. Ada beberapa alasan mengapa ekspor Jepang menjadi sangat murah, yang utama di antara mereka adalah inspeksi keselamatan kendaraan Jepang wajib yang secara efektif meningkatkan biaya kepemilikan sebagai usia kendaraan.

Alasan # 8: Nilai jual kembali yang sangat baik: Mobil-mobil Jepang, khususnya Toyota dan Lexus, pada umumnya menyimpan lebih banyak nilai mereka selama masa pakai produk daripada rekan-rekan asing seperti Ford dan GM.

Alasan # 9: Sistem lelang otomatis yang sangat efisien: Daripada membeli dari penjual pribadi atau melalui dealer mobil bekas lokal yang reputasi dan praktik bisnisnya mungkin sangat berhati-hati, mobil bekas Jepang dapat dibeli dengan harga grosir melalui rumah lelang yang sangat efisien yang dijalankan oleh Toyota, Nissan dan perusahaan terkemuka lainnya. Setiap kendaraan yang ditempatkan dalam lelang difoto, diperiksa dan dinilai dan informasi ini berguna, akurat, dan tersedia untuk pembeli potensial.

Alasan # 10: Tidak perlu berurusan dengan salesman mobil bekas yang kotor: Ini adalah fakta yang tidak menguntungkan bahwa industri mobil bekas di seluruh dunia memiliki reputasi dipenuhi dengan jenis-jenis buruk yang menipu dan berbohong untuk mencungkil pelanggan mereka pada setiap kesepakatan . Apakah ini benar atau tidak, membeli mobil ekspor Jepang menghilangkan kebutuhan untuk berurusan dengan orang-orang ini sama sekali.

Alasan # 11: Kebiasaan budaya Jepang selalu membeli barang baru: Para pengemudi Jepang yang tipikal enggan membeli mobil yang digunakan orang lain, terlepas dari proposisi nilai yang melekat dalam melakukannya. Oleh karena itu, Jepang biasanya membeli mobil baru setiap 5-7 tahun, menciptakan kumpulan mobil berkualitas tinggi, jarak tempuh rendah, dan spesifikasi tinggi yang siap dijual kembali di seluruh dunia.

Alasan # 12: Tidak perlu membuang waktu dan uang dengan penjual pribadi: Sangat diketahui bahwa membeli mobil bekas dari penjual pribadi terkadang merupakan cara yang baik untuk menemukan penawaran, tetapi pembelian semacam ini mungkin cukup berisiko bagi pembeli yang tidak cenderung mekanis. Ini juga bisa sangat memakan waktu berurusan dengan penjual swasta, mencoba menjadwalkan pertemuan dan test drive dan berkeliling kota untuk memeriksa kendaraan yang sering tidak seperti yang diiklankan. .

Alasan # 13: Kelimpahan eksportir dan spesialis mobil bekas Jepang yang berbasis di Jepang: Karena Jepang merupakan negara manufaktur kendaraan terbesar kedua di dunia dan jumlah ekspor dari Jepang tumbuh setiap tahun ada banyak eksportir dan spesialis yang dapat membantu Anda dalam sumber dan mengekspor mobilmu. Karena banyaknya orang yang berlomba untuk bisnis Anda, Anda dapat memilih eksportir yang Anda sukai dan mendapatkan harga yang sangat kompetitif juga.

Alasan # 14: Peraturan keselamatan Jepang: Sistem pengujian jalan raya Jepang adalah positif karena dua alasan: (1) Semua kendaraan Jepang dikenakan pengujian dua tahunan yang ekstensif dan pemeriksaan mekanis untuk memastikan mereka terpelihara dengan baik dan (2) mendapatkan jalan yang layak ( disebut terguncang di Jepang) biasanya biaya banyak, artifisial menggembungkan biaya operasional yang sedang berlangsung dari tahun ke tahun sebagai mobil semakin tua. Yang terakhir adalah salah satu alasan utama pembalap Jepang berdagang ke mobil baru begitu cepat dan sering.

Alasan # 15: Meningkatkan kapasitas pengiriman dan opsi pengiriman: Banyak perusahaan transportasi kendaraan meningkatkan kapasitas mereka untuk pengiriman kendaraan baru dan bekas dari Jepang karena pertumbuhan di pasar ini. Bagi individu yang ingin membeli 2-4 mobil pada waktu pengiriman dengan kontainer juga merupakan pilihan yang mungkin lebih cepat, lebih aman dan mungkin lebih murah tergantung pada port tujuan.

Alasan # 16: Ketersediaan informasi obyektif: Di internet saat ini ada banyak situs ulasan otomotif yang didedikasikan untuk penyediaan data akurat, tepat waktu, dan obyektif untuk semua jenis mobil Jepang. Tidak perlu lagi bagi pembeli individu untuk bergantung pada penjual atau pustaka pemasaran pabrikan untuk mendapatkan pemahaman yang akurat tentang spesifikasi, harga, dan kondisi kendaraan sebelum membeli.

Alasan # 17: Penilaian dan evaluasi Lelang: Setiap rumah lelang otomatis di Jepang melakukan pengujian dan penilaian mekanis oleh teknisi yang terlatih sebelum memasuki kendaraan di lelang. Evaluasi ini sangat rinci dan akurat dan mencakup semua informasi terkait bersama dengan penilaian untuk eksterior dan interior kendaraan.

Alasan # 18: Ketentuan pembayaran yang fleksibel: Meskipun sebagian besar eksportir lebih suka dibayar melalui transfer telegraf, pembayaran kartu kredit / paypal dan pembayaran melalui surat kredit menjadi lebih umum. Sebagian besar eksportir terbuka untuk metode pembayaran alternatif dan pembeli asing juga dapat mempertimbangkan layanan escrow jika ragu-ragu untuk mengirim sejumlah besar uang ke luar negeri untuk pertama kalinya.

Alasan # 19: Tidak perlu berbahasa Jepang: Karena pasar yang sangat besar yang telah berkembang dalam ekspor mobil Jepang bekas, ada banyak orang dari berbagai negara yang terlibat dalam bisnis ini. Pembeli dari Pakistan dapat berkomunikasi dengan eksportir dalam bahasa Urdu. Pembeli dari Rusia dapat berbicara dalam dialek lokal dengan eksportir Jepang di negara bagian Utara, di mana pembicara Rusia adalah umum. Hampir setiap eksportir yang berbasis di Jepang juga berbicara bahasa Inggris. Anda tidak perlu khawatir tentang masalah komunikasi.

Alasan # 20: Ketersediaan suku cadang: Sementara model domestik Jepang biasanya lebih tinggi daripada yang diproduksi asing setara fakta bahwa begitu banyak pabrik manufaktur Jepang ada di seluruh dunia berarti bahwa suku cadang umum untuk kendaraan populer cenderung tersedia dengan harga murah di pasar lokal. . Jika ada bagian yang tidak tersedia di dalam negeri, ada banyak spesialis yang dapat membantu menemukan bagian yang diperlukan.

Alasan # 21: Truk, bus, dan mesin juga tersedia: Sementara mobil bekas saat ini merupakan ekspor otomotif yang paling populer, sumber bus, truk, dan mesin juga menjadi lebih umum. Truk-truk Jepang kebanyakan dibuat khusus, sedangkan yang dibuat di negara lain tidak. Dengan demikian adalah mungkin untuk mendapatkan truk yang sempurna untuk pekerjaan yang ada di tangan dengan mengekspornya dari Jepang. Sekali lagi, kualitas dan nilai barang-barang ini melebihi apa yang biasanya bisa dicapai secara lokal.

Kesimpulan

Membeli mobil baru atau bekas dari Jepang adalah cara yang bagus untuk mendapatkan mobil impian Anda dan menghemat uang untuk melakukannya. Meskipun mungkin bukan cara tercepat untuk membeli, lebih banyak pembeli yang lebih bersedih mengambil keuntungan dari peluang besar ini. Karena pembelian mobil biasanya merupakan keputusan besar dan proposisi yang mahal, mengekspor mobil Anda berikutnya dari Jepang pasti layak dipertimbangkan.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *